Da la impresión de que el coche está circulando, pero no, está aparcado.
En el momento de sacar la foto hay suficiente claridad para ver el coche y desviarte, pero os imagináis lo que podría ocurrir con poca iluminación. No lo quiero ni pensar.
Volvemos a insistir en la insuficiente vigilancia por parte de la policía local de Vitoria-Gasteiz y por la necesidad de campañas de concienciación hacia los automovilistas para que situaciones como estas no ocurran.
El día a día de un medio de locomoción como es la bicicleta, cada vez más habitual en nuestras calles y en particular en la ciudad de Vitoria-Gasteiz. Este "proyecto" nace como un "fotoblog" experimental, en el que las fotos se toman sobre la marcha y se envían directamente al blog desde el teléfono móvil, donde aparecen de forma inmediata.
Otras secciones o apartados
viernes, 26 de noviembre de 2010
domingo, 14 de noviembre de 2010
Vía ciclista del Paseo de la Senda (R3)
La fotografía que se muestra corresponde a un tramo de bicicarril ya existente en el Paseo de San Francisco, que transcurre paralelo al Parque del Prado (muy frecuentado por patinadores y 'skaters'), pero en el que ahora se ha llevado a cabo la señalización horizontal, que ha consistido en pintar el símbolo de bicicletas y flechas con sentido hacia Armentia.
Debemos acostumbrarnos a circular por dicho tramo y dejar la zona central para los peatones ¿qué os parece?
Debemos acostumbrarnos a circular por dicho tramo y dejar la zona central para los peatones ¿qué os parece?
miércoles, 10 de noviembre de 2010
Bicicarril en el parking de Mendizorroza (Amadeo García de Salazar)
Como parte de las nuevas vías ciclistas que se están creando dentro del mapa de rutas ciclistas de Vitoria-Gasteiz hemos localizado la que se muestra en la foto y que discurre paralela al campo de fútbol de Mendizorroza y los frontones Beti-Jai, entre la Avenida de San Prudencio y Portal de Lasarte.
Por ahora tenemos que irnos acostumbrando a ver y utilizar este tipo de 'infraestructuras', hasta que la red se vaya consolidando; son tal vez las más baratas y rápidas a la hora de implementar espacios ciclistas ¿qué os parece?
Por ahora tenemos que irnos acostumbrando a ver y utilizar este tipo de 'infraestructuras', hasta que la red se vaya consolidando; son tal vez las más baratas y rápidas a la hora de implementar espacios ciclistas ¿qué os parece?
Suscribirse a:
Entradas (Atom)